Selanjutnyacara modifikasi motor bebek jadi trail. Modif motor di shok beker depan. Shok depan saya gunakan punya motornya RX - King, saya membelinya pada dari loakan seharga Rp 300 ribu. Harga ban Rp 300rb. Pelek depan ring 17 ban mizzle 300 harganya Rp 200rb. Terakhir spakbor depan belakang Spakbor depan aku beli di variasian Rp 50rb Modifmotor di shok beker depan. dengan biaya tidak lebih dari 3 juta untuk beli shock depan klx seharga 800 ribuan yang versi kw super dan las frame 1. Harga rangka motor cross bebek modif yz85 mesin jupiter vega+swing arm. Juli 30, 2021 gambar modif motor bebek, gambar modif motor bebek jadi trail, gambar modif motor bebek trail MoDiFikaSiMOTOR bebek 4 TAK menjadi trail Senin, 27 Mei 2013. Chasis Trial Motor. Jadi kalau masih ada yang berfikir motor trail itu harus suara knalpotnya menggelegar bagai halilintar dan menambah baju untuk model trial, shock depan bisa diganti dengan GL-pro, swingArm belakang tetap juga boleh, dan kaki-kaki kita ubah pelek depan 21 Harga oil cooler fu full set untuk modif matic dan bebek: Rp600.000: Harga: Baut shock depan modif ori bisa turun suka suka yeyyyy matik bebek: Rp21.000: Harga: Spakbor Depan Trail Yz 85 Bebek Modif Variasi HItam Putih Hijau Orange: Rp22.000: Harga: Arm Kaze Arm Kz Arm Kaze Hutech arm trail bebek modif GTX: Rp350.000: Harga: Swing Arm KAZE Trail GTX Modif Bebek Standar Motorbebek juga bisa dimodifikasi jadi motor trail. Sedikit kreatifitas dan kucuran dana bisa menyulap motor bebek menjadi trail. Ubahan yang biasa dilakukan untuk mengubah tampang motor bebek jadi trail antara lain : - Mengganti shock depan dengan shock motor sport yang lebih besar dan panjang dibanding shock depan motor bebek. . FilterOtomotifBan MotorHelm MotorAksesoris MotorOli & Penghemat BBMSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "trail modif bebek" 1 - 60 dari Motor Bebek & Trail - Ada Store OfficialAdBan Motor Matic 90/90-14 Ada Store 1AdKunci Set Dan Tutup Tangki Bensin Motor Viar Karya Kaisar TangerangFor You PartAdSarung Motor Urban Standard bebek Mx King Supra X Revo Vega 3% 500+AdMOTOR RODA TIGA VIAR KARYA 150 L [MOTOR BEKAS] MitraindoPipa Rumah Komstir KLX Dtracker 150 Bebek Modif Trail TegalBabat Alas Racing 80+Spakbor Depan Trail Yz 85 Bebek Modif Variasi HItam Putih Hijau BaratKM Motor 30+Footstep Depan Bebek Modif Trail Gtx Adventure Sudah Pakai Dudukan TegalGarasi 12Swing Arm KAZE Trail GTX Modif Bebek SlemanAleoprast 3Intake Manifold Miring Manipol GTX JupiterZ Bebek Modif jaya 9 Foto gambar modifikasi motor bebek jadi trail dan cara biaya bengkel dan harganya. menyajikan lengkap berita otomotif motor, foto modifikasi motor, gambar modifikasi motor sport yamaha honda suzuki kawasaki, modif modifikasi motor bebek keren terbaru. Selain itu juga menyajikan informasi lengkap seputar modifikasi mobil sedan mobil sport keren ceper dan aksesoris pendukung seperti velg jari jari, knalpot, velg bintang, jok motor, interior mobil eksterior mobil audio mobil yang di kumpulkan dalam satu galeri gambar dan foto otomotif mobil motor lengkap disini. Bagi kalian yang sedang mencari Foto gambar modifikasi motor bebek jadi trail maka perlu untuk membaca beberapa cara modifikasi motor bebek jadi trail ini agar kalian bisa menjadikan motor bebek kalian seperti supra, vega, jupiter dan lain sebagainya bisa menjadi motor trail garang. Soal biaya modifikasi motor bebek jadi trail tidaklah semahal dengan perkiraan anda. Oleh sebab itu perlu untuk memilih bengkel modifikasi motor bebek jadi trail yang memberikan tawaran harga murah. Sebelum itu kalian musti tahu beberapa tips memodifikasi. Patokan yg bisa kalian jadikan tips artinya di Mesin Suzuki Jet cooled aku , tidak poly yg aku rubah, aku hanya menambahkan kopling se Harga Rp 110 ribu. Udah komplit ada handle kopling, kabel kopling, serta masih poly lagi. Hanya saja blok kopling harus di bor agar kopling bisa masuk ke mesin. Saya telah memakai kopling tempel kurang lebih tahun 6 bulanan lah Selanjutnya cara modifikasi motor bebek jadi trail. Modif motor di shok beker depan. Shok depan saya gunakan punya motornya RX - King, saya membelinya pada dari loakan seharga Rp 300 ribu. Orisinil lagi dari pada beli yang imitasi harganya jua sama. Lebih baik beli yang ori sekalian, namun juga harus di perhatikan umumnya barang tua telah dimakan usia telah tidak berjalan dengan baik. Jadi harus berhati2 pada memilih Rombak di arm atau capit urangnya. Aku memesan ke toko variasi. Ga tau punya motor apa yg krusial kuat, tahan lama serta PNP sama motor tersebut. Saya membelinya se harga Rp 375 ribu. Kemudian lanjutkan pada shok beker belakang. Saya pakai mono shok seharga Rp 350 rb. Itu pula tidak mampu eksklusif gunakan. Jadi saya harus ke tukang cabut buat merubah nya, biayanya Rp 100ribu. Sama baud baja biar kuat seharga Rp 40rb. Tambah lagi untuk merombak rangka. Aku hanya menambahkan pipa asal pangkal shok depan. Pada lanjutkan besi pipa kecil untuk menutupi daerah bensin biar keliatan lebih manis aja. Di lanjut proses pengecatan se harga Rp 500rb. Ingat modif ban serta pelek. Pelek belakang ring 16 ban swallow 90/100. Harga ban Rp 300rb. Pelek depan ring 17 ban mizzle 300 harganya Rp 200rb. Terakhir spakbor depan belakang Spakbor depan aku beli di variasian Rp 50rb. Spakbor belakang aku mesan di tukang bubut Rp 100 asal bahan besi izin bertenaga serta awet. Jika semua akumulasi perkiraan biaya diatas sudah terpenuhi sekarang lihat contoh gambar modifikasi motor bebek jadi trail yang disediakan disini modifikasi motor trail bebek modifikasi motor trail bebek supra modifikasi motor trail klx modifikasi motor trail adventure modifikasi motor trail jadul modifikasi motor trail fiz r modifikasi motor trail vixion modifikasi motor trail bebek yamaha vega modifikasi motor trail bebek shogun modifikasi motor trail bebek fiz r Masih banyak lagi jenis modifikasi terbaru yang bisa kalian gunakan untuk ,mendapatkan keinginan anda dalam memodifikasi motor. Selalu ikuti informasi mengenai modifikasi motor trail mini modifikasi motor trail ktm modifikasi motor trail klasik modif motor trail adventure modif motor alfa trail rumah modifikasi motor trail adventure modifikasi motor bebek ala trail modif motor bebek ala trail aksesoris modifikasi motor trail motor trail modifikasi asli aneka modifikasi motor trail modifikasi motor alfa jadi trail modifikasi motor trail bandung disini lengkap modifikasi motor trail suzuki crystal Lihat juga modif motor mio soul sederhana loading... Ada-ada saja kreatifitas orang Indonesia salam memodifikasi sebuah motor. Dari yang biasa hingga yang extrim selalu saja ada dan menjadi viral ketika di share di media sosial. Salah satunya adalah modifikasi motor trail yang memasang shock depan bebek sebagai shock belakang. Entaha bagaimana bisa terpikirkan hal tersebut, bahkan menurutnya dan menurut saja juga ini adalah pertama kali di Indonesia. Modifikasi Shock Belakang Motor Trail. Dilihat dari gambarnya sih yang digunakan ini adalah shock depan dari motor bebek karena ukurannya yang pendek. Bagian atas dipasang dengan cara di pasangkan kebagian rangka dan bagian bawah shock dipasangkan ke bagian arm. Entah bagaimana cara pasangnya apakah menggunakan baut atau las. Kalau menggunakan las tentu rawan sekali untuk patah las-annya saat jalan karena tidak kuat untuk meredam getarannya terlebih kalau motornya dipakai untuk main lumpur. Bagian atas harusnya ditambah dengan bushing ke rangka dan bawah juga mungkin harusnya menggunakan bushing ke dudukan shock di armnya. Jadi dibuat mirip dengan gerak shock pada umumnya, harus bisa gerak shocknya. Tidak ada video yang beredar saat sedang dipakai, sehingga kita tidak bisa menilai kekuatan dari shock tersebut. Dan untuk saya pribadi menghargai sebuah kreatifitas dalam modifikasi motor seperti diatas, Namun akan lebih lengkap jika memperhatikan juga tentang keamanan dan keselamatannya. Modifikasi Shock Belakang Motor Trail. Nah sekarang membahas mengenai aman atau tidaknya dari modifikasi shock depan yang digunakan sebagai shock belakang. Jika kita menilai dari gambar, saya sendiri berbicara bahwa itu tidak aman dan akan lebih aman jika dibuat seperti yang saya sarankan di paragraf sebelumnya yakni dibuat bushing untuk atas bawahnya agar gerakan dari shocknya tetap normal seperti umumnya. Kalau menurut anda bagaimana om bro? FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris Pengendara MotorSepeda MotorAksesoris MotorMainan & HobiDiecastMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 759 produk untuk "motor trail modifikasi motor" 1 - 60 dari 759UrutkanAdGoda Golden Raptor 220 Sepeda Motor 3%Jakarta BaratKarunia Official ShopAdSepeda Motor Trail - Viar Cross X 100MT - OFF THE UtaraViar Motor IndonesiaAdDETA-Sepeda Motor Yamaha XSR 155 2023 - Metallic SILVER, DKI TimurDETA Yamaha 3AdSepeda Motor Trail - Viar Cross X 150 - OTR UtaraViar Motor 2AdDETA-Sepeda Motor Yamaha GEAR 125 2023 - Cyan Yellow, KTP= TimurDETA Yamaha 5Lampu Tembak Depan Model Daymaker Modifikasi Motor BaratDJH Online 11LAMPU DEPAN UTAMA KABUT 6 LED FLASH MODIFIKASI MOTOR MOTOR BaratDJH Online 30+SHOCK TRAIL DEPAN KLX L SHOCK MOTOR CROSS RUBAHAN MODIFIKASI MERK 5 rbJakarta 1Lampu Tembak Daymaker Led Motor Custom Crf 150 Klx Wr Modifikasi modifikasi motor trail tanpa mesin model kxf250 JAYA ABADI 1 biaya modifikasi trail bebek - Bagi anda yang bosan dengan tampilan motor bebek tua anda tapi anda kepingin motor trail untuk trabas atau sekedar angkut2 barang hasil pertanian misalnya maka kenapa tidak memodifkasi saja dengan gaya trail, motor-motor bebek tua semisal astrea, smash, shogun, cypton, rc100, fizr dan sebagainya bisa anda jadikan trail dengan biaya modifikasi yang tidak terlalu mahal dibandingkan dengan anda beli motor trail baru, karena sayang harga mahal jadinya anda enggan untuk trabas offroad. biaya modifikasi trail bebek Padahal motor trail semacam KLX atau viar cross habitatnya memang jalanan offroad tapi karena takut rusak harganya mahal akhirnya hanya digunakan untuk aspalan, berikut ini adalah hasil modifikasi bebek jadi trail untuk inspirasi modifikasi, dengan biaya tidak lebih dari 3 juta untuk beli shock depan KLX seharga 800 ribuan yang versi kw super dan las frame 1 jutaan serta beli ban offroad depan belakang 700 ribuan, velg depan ring 19 300 ribuan, velg belakang cukup bawaan motor dan bodi motor racikan 200 ribuan anda dengan total biaya 3 jutaan, sudah siap untuk trabas, anda sudah bisa trabas, hobi itu murah gan yang mahal gengsinya hehehe. karena goal dari project ini adalah ” daripada motornya nganggur, daripada si karisma 125 ga kepakai di gudang ” , maka perpaduan pemakaian part menggunakan beberapa asesoris & part yang telah terpasang sebelumnya di padu dengan part yang telah saya masukkan dalam list daftar belanjaan 😀 charge riris sektor kemudi kebetulan ngidam stan original yamaha byson yang baplang & nyaman , nah ini kebetulan dapet Hibah dari komentator lama mas bro ”Kids” gara2 vixionnya saya bengkelin , yang sekarang jadi tetangga saya mrgreen agak bengkok dikit namanya juga bekas 😆 , sementara spion ori CS1 menyempurnakan pengintipan pandangan ke arah belakang , handle gas handle brake & kopling ori komplit punya Mega pro Karisma 125 supermoto body set , bisa didapatkan banyak d dapat di toko variasi ekor , R/L cover body belang, shroud R/ L , jok , tangki plastik , spetbor depan memakai body variasi KLX / D tracker 150 bahan plastik thailand , rear fender / spetbor belakang ori second KLX 150 komplit dengan stop lamp muahal kalau yang ini cari second nya mana susah lagi ! , sementara lampu sein belanja secara terpisah 100ribuan / pcs proses paling ribet & lama & juga memakan biaya paling banyak adalah rancang bangun Frame / rangka , body work & painting , dengan memotong total frame tulang belakang hingga tinggal rangka tengah pertemuan dengan engine mounting , rangka under bone di perkuat dengan pipa tambahan , awalnya mau di bikin frame model sport , tapi diperkirakan dengan hanya mengusung mesin yang kecil , diurungkan niat karena akan membuat bobot semakin berat! shock telescopic depan dapat second ori Mega pro komplit dengan segitiga fork , tromol , disc brake & caliper-master brake , bagian yang oranye menyerupai teralis itu adalah pemanis kamuflase untuk menutup kekosongan pertemuan body dengan sayap shroud ! mrgreen namun ada fungsinya yaitu ketika motor terjatuh frame segitiga oranye tersebut berfungsi menjadi frame slider melindungi body plastik 😎 sementara saat Trial pertama , dirasakan sudut Rake kemudi terlalu selonjoran karena masih mempertahankan rumah komstir dengan posisi rangka bebek , agar serasi & nyaman saat bermanufer , maka rumah komstor akhirnya di potong dari rangka nya , kemudian di Las ulang dengan posisi sudut rake yang agak tegak ! , hasilnya semakin gagah & rebound suspensi depan semakin empuk 😀 , tabung telescopic di perpanjang sekitar 5cm dengan membuat tabung bubutan yang di sambung ke ulir swing Arm hand made dengan material swing Arm original yamaha old Vega / force 1 , kemudian dibuatkan dudukan monoshock serta ditambah stabilizer penguat dengan pipa galvanis , wheel base swing arm aslinya juga diperpanjang agar muat dimasuki Ban ring 17 dengan profil lebar , mono shock menggunakan YSS , rebound nya mantaB super moto head lamp juga memakai KLX namun spull penerangan si karisma ini sudah agak soak jadi kalau Rpm rendah nyala lampu kurang terang , maka saya tambah 1 unit Luxeon 10 watt di sebelah spetbor depan , cukuop terang untuk riding malam hari 😀 , karet pelindung telescopic dipasang untuk melindungi dari debu & lumpur , cover telescopic putih juga sebagai pemanis , ban depan 90/80 -17 , ban belakang simpanan lama 120/70 – . velg masih mengandalkan barang simpanan lama , V rossi italy yang masih kokoh sampai sekarang dan sudah tidak beredar di pasaran 😎 oiya itu di sektor buntut ada handle grip yang mirip panggangan sate mrgreen selain untuk mengankat body motor saat parkir juga bisa mengikat barang bawaan , hand made buatan purwakarta 😀 slide supermoto tromol belakang bawaan ori karisma 125 yang di buatkan hub dudukan cakram serta disc original satria 120 R yang di baut ke tromol asli , kaliper & master dengan Nissin KW , cukup menggigit untuk sekedar hard brake ! knalpot menggunakan muffler simpanan lama saja daripada ga kepakai mrgreen . Nob1 triovale dengan custom header pipe menyesuaikan konstruksi yang baru , awalnya header pipa mau di buat style cross melintang diatas block mesin , namun gagal karena mentok dengan dudukan kopling manual , yo wis ga apa apa lewat bawah crank case 😀

modif shock depan bebek jadi trail